_________________
forumduster.ro - pt pasionatii Dacia Duster

1.5dcI 4x2 110PS -in 380km am pe bord 6.1 consum mediu. Majoritatea sunt făcuţi in oras (70%) si restul drumuri nationale si off-road. Fiind in rodaj, nu depasesc 3000rpm.

Pai ai un consum foarte bun, cred ca ai mers "lejer" cu ea.

am 12.000 de km in 5 saptamani. 1,5 dci 110 cp, 4x4 , laureate

urban - nu l-am facut foarte exact dar cu AC non stop si mers normal (si pe aglomeratie, si in trafic lejer) undeva intre 6,7 - 7,2 l/100 km.
extraurban - mers normal, lejer, incarcatura medie - 5,5 - 6 l/100 km
autostrazi (romania, grecia, italia, austria, ungaria) - viteze 130 kmph - 170 kmph - 6,4 - 7,7 l/100 km
mixt in Romania - 5,9 - 6,7l/100km
mixt in Occident - 6 - 6,8l/100km

Concluzie dupa 12.000 de km
1. mers normal, incarcatura medie, drumuri mixte, viteza pana in 120kmph = 6 - 6,5l/100km
2. mers sportiv, incarcatura mare (3-4 persoane, bagaje), drumuri mixte, viteze si peste 120 - 130kmph = 6,5 - 7,1l/100km

Daca doriti si mai exact va stau la dispozitie in functie de ce e interesat fiecare.

2121 km Duster 4x2 1.6 16v versiune duster
incarcatura medie 3-4 oamani +bagaje
localitati , drumuri netionale, europene, forestiere
urcat pe munte consum mediu 7.1 L/100km

4x4 dci 110 Cp

In oras : nu depaseste 7,5%

In afara localitatilor, mers (putin peste) aproape legal : 5.0 %

Autostrada max 140km/h : 6,7 %

Tractiunea a fost tot timpul comutata pe "Auto".

Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere.

Soliciti computerul, trebuie sa calculeze mereu daca e de 4x2 sau 4x4. De aici rezulta un consum mai mare de curent decat consumul becului din bord verde 2WD, toate asta rezulta intr-n consum de benzina in plus pentru a incarca bateria .

PS: Eu merg comutat pe 2WD mai tot timpul si consuma 12-13 in Bucuresti

Poate tu nu iti dai seama, dar uneori, la un semafor, sau cand ti "se pune pata" pe careva, ii dai talpa mai tare si ptr a nu pierde aderenta, el activeaza 4x4. Tu nu vei percepe poate acest 4x4, vei fi doar incantat "cum trage" masina, nu rupe aderenta, e beton ce sa mai...dar aceste secvente cu mers 4x4 iti vor mari consumul.
Daca tu nu ai mers decat pe uscat si cuminte, intr-adevar, masina va merge 4x2, si teoretic nu ai un consum mai mare. Dar, mai in gluma mai in serios, calculatorul va analiza tot timpul daca e cazul sa comute in 4x4 sau nu, si nu stiu cat de bun e lucrul asta.
parerea mea e ca daca nu ai stric conditii dificile, apa mare, mazga, noroi, urcare pe pietris, chestii de astea, nu are rost sa tii Auto, 2WD e deajuns. Incearca sa mergi cu 2WD si pote o sa ai consum si mai mic

Parerea mea e ca nu are nimic....ca de aia e calculator ca sa calculeze !
Daca trebuia sa calculeze un om , mai intelegeam ca nu e bine si poate sa oboseasca.

Eu am crezut ca atunci cand se trece pe "auto" se mai cupleaza/angreneaza inca vreun ax cardan sau ceva asemenator, chiar daca nu se transmite puterea la rotile din spate (nu ma pricep eu foarte bine, de aceea scuzati eventualele gafe), care trebuie invartit si el in gol...ceea ce ar duce la un consum suplimentar.

Dar eu nu simt nimic , nici in mers si nici in stat pe loc, ca sa pierd ceva din putere sau sa scada cumva turatia motorului, cum e de ex. cand se cupleaza aerul conditionat.

Postez si eu câteva date legate de consumul ''Prăfosului'' meu (DCI 110CP, 4x2) şi anume:
-drum Arad-Filiasi prin Timisoara la dus, prin Valea Jiului-Hateg-Deva la intors, CB mi-a aratat un incredibil 4.9l/100, la sosirea in Arad. Am resetat calculatorul la plecarea din Arad. Am fost singur in masina, fara bagaje, iar la intoarcere am avut un scut flansa de vreo 50kg. Tot drumul cu AC pornit. Stil de condus sportiv in depasiri, in rest mers intre 80-120km/ora, mai mult 100 în afară si intre 70-80km/h in localitati.
-drum Timisoara-50km nord de Nurnberg (putin peste 1000km) CB mi-a aratat la sosire o medie de 6.7. Singur in masina, cam 200kg bagaje, AC pornit tot timpul. Condus pe autostrada mai mult cu 120-130km/h, rar 150-160.
La intoarcere, singur in masina, fara bagaje, AC pornit tot timpul, condus mai mult cu 100-120km/h, rar 130-140, CB mi-a aratat 5.3.
Interesant este ca am alimentat la o pompa din Germania când mai aveam o liniuta pe bord si estimativ 120km autonomie si au intrat 56l si ceva in rezervor. Oare nemtii fură mai mult ca noi la pompă? Cum se explică fenomenul? Mentionez ca am alimentat la o benzinărie ''no name'' dintr-un sătuc uitat de lume, unde găseai cel mai ieftin carburant din zonă (1.21,- euro per litru).
Am venit cu acel plin pina la Nadlac (1050km) si mai aveam o liniuta pe bord (150km autonomie).
-drum Arad-Pasul Vârtop (Mtii Apuseni), aprox. 170km, drum de munte, 2 persoane si un copil, masina plina ''ochi'' de bagaje, AC pornit tot timpul, am avut 6.3 pe CB la sosire.