Dacia Duster benzina vs diesel

pedrovl · **Membru din:** Mar Apr 27, 2010 8:43 pm **Mesaje:** 99

foarte corecte observatiile pe care le-am citit aici. vin si eu cu ceva completari.
Rodajul din carte nu este acelasi lucru cu rodajul real. eu am rabdare sa rodez vreo 10 masini pana in prezent si va garantez ca la motorina dupa 20.000 km vorbim de asezarea consumului iar la benzina dupa 5 - 10 chiar 15.000 de km. eu am observat ca de fapt dupa primul schimb de ulei (prima revizie) atunci se lasa motoarele si incep sa consume normal.
In linii mari benzina nu ar trebui sa aibe o medie mai mare de 7,5 litri/100 de km iar motorina 6,5 litri/100 km. In oras este posibil ca motorina sa aibe un 7 - 7,5 in functie de anotimp (poate chiar 8 iarna) iar benzina undeva intre 8,5 si 10 - 11 litri/100 de km. Bucurestiul este clar o exceptie pentru ca am citit pe forumuri consumuri de Logan 1,6 de exmpu si de 12- 13 ori eu care am avut toate motorizarile posibile de Logan nu am vazut niciodata mai mult de 10 la cea de 1,6 mpi. Am un 1,2 16 v benzina si merg agentii cu ea in toate felurile. Este intre 7- 8 in oras si 5-6 la drum intins. In concluzie eu chiar ma gandesc ca urmatorul Duster (eu mi-am luat si i-as lua si nevestii unul ) sa fie un 1,6 benzina. Sunt foarte multumit de cel pe care il am acum si dupa 23.000 de km am o medie generala cam de 6- 6,3 l/100 de km. Merg mai mult extraurban decat in oras.

_________________

luciango · **Scris:** Sam Sep 18, 2010 9:11 pm

Sa va spun parerea mea de nou proprietar de Duster Laureate 4x4 1.6 16v:

Eu mi-am luat benzina din urmatoarele motive:

1.Era cu 2300EURO mai ieftina decat un 110DCI
2.Eu fac pe an cam 12, maximum 15000KM deci dieselul nu se amortizeaza.
3.De cand ma stiu am schimbat masinile la 4-5 ani deci nu as scoate diferenta pe diesel.
4.E muuult mai silentios.
5.E mai fiabil.
6.Porneste bine la frig.

Nu am gresit:

Am facut un drum la munte Buc-3brazi-secuilor-buc +ceva offroad. Credeti-ma ca datorita vitezei unu foarte scurte trage benzinarul de n-are aer (si nu e inca rodat). Daca mai socotiti si o remapare buna (care-i da cam 115CP) e alegerea mult mai simpla... ->BENZINA

pedrovl · **Membru din:** Mar Apr 27, 2010 8:43 pm **Mesaje:** 99

La ce scrii tu aici e clar ca nu are rost sa-ti iei motorina si in plus esti destul de obiectiv. sa vedem pe parcurs. motorul de 1.6 16v chiar daca e mai slabutz decat dci-ul de 110 e un motor de traditie si e foarte foarte fiabil . vreau sa-i iau sotiei un 1,6 dar ma gandesc la un 4x2 pt ca ea merge putin si doar si doar in oras. Cat iti consuma? Are 6 trepte? Ai platit taxa de prima inmatriculare? Eu am dci-ul de 110 si ma apropii de 30.000 in 3 luni. deci la mine se justifica motorina. Am dat 300 de lei pe prima revizie. Sunt extrem de multumit de masina. Astept ceva impresii legate de intrebarile mele. Multam.

galba · **Scris:** Dum Sep 19, 2010 1:22 pm

La 2.300 km inregistrati acum - 1,6; 4x4 - consumul se apropie de prevederile manualului.
Ca prime constatari:
1 - nu este o masina "de fuga". Personal, n-am cautat asa ceva si nici nu m-am asteptat la concursuri de depasiri cu oricare model sau marca. Iar pentru cei care zambesc pe drum fiindca reusesc depasiri relativ usoare, le-as reaminti ca filozofia care a stat la baza acestui model sunt: pretul, utilitatea largita, starea generala a drumurilor.
2 - la peste 120 km/h consumul creste semnificativ (cred ca e valabil si la diesel): este pretul platit pentru garda inalta, suprafata frontala mai mare si coeficientul aerodinamic mai mare. Poate in viitor un face-lift ar mai imbunatati toate acestea, cu conditia sa nu strice "filozofia" de care ziceam.
3 - n-am avut ocazia sa utilizez tractiunea 4x4 dacat o data, la iesirea dintr-o curte pe un razor abrupt la drumul national - cu masinile dinainte derapam, rupeam iarba sau eram ajutat ... , acum a iesit simplu, fara sa lase urme. Sigur ca la terminarea rodajului, dupa 3000 km sa-i fac testari mai serioase (mai ales ca se apropie iarna)
4 - e silentios, dar peste 3000 rot/min zgomotul creste simtitor, spre neplacut.

adbot · **Membru din:** Dum Sep 01, 2009 6:30 pm **Mesaje:** 1 **Localitate:** Bucuresti

adbot scrie:

Squirrel · **Scris:** Lun Sep 20, 2010 10:40 am

pedrovl scrie:

La ce scrii tu aici e clar ca nu are rost sa-ti iei motorina si in plus esti destul de obiectiv. sa vedem pe parcurs. motorul de 1.6 16v chiar daca e mai slabutz decat dci-ul de 110 e un motor de traditie si e foarte foarte fiabil . vreau sa-i iau sotiei un 1,6 dar ma gandesc la un 4x2 pt ca ea merge putin si doar si doar in oras. Cat iti consuma? Are 6 trepte? Ai platit taxa de prima inmatriculare? Eu am dci-ul de 110 si ma apropii de 30.000 in 3 luni. deci la mine se justifica motorina. Am dat 300 de lei pe prima revizie. Sunt extrem de multumit de masina. Astept ceva impresii legate de intrebarile mele. Multam.

La 1,6 16v 105CP motorizările sunt diferite niţel între 4×4 (Euro5) şi 4×2(Euro4 => taxă de primă înmatriculare).

Consumul este aproximativ identic cu cel din specificaţiile tehnice în rulaj de provincie şi fără a „sări” peste 100km/h.

De asemenea şi cutia de viteze are 6 trepte la 4×4 şi 5 trepte la 4×2. Va apare şi cutie de viteze automată(pentru oraş este foarte confortabilă), probabil cu o altă motorizare.

luciango · **Scris:** Lun Sep 20, 2010 8:12 pm

"pedrovl" la ce a zis "galba" si "Squirrel" din proprie experienta as mai adauga urmatoarele:

1.Consumul in mers de 110-120Km/ora Buc -Sinaia + traseul Sinaia-Piatra Arsa-Sinaia a fost de 9.8%.
2.Daca o turezi la 4000-4500 ture trage surprinzator de bine dar e galagioasa.
3.In offroad se comporta excelent (vorbesc aici de 4x4)
4.La benzina 4x4 nu e taxa , la 4x2 este.
5.Daca treci de 130Km/ora=aprox 3900ture in a sasea creste si consumul semnificativ
6.Acum am ~1600Km cu ea

soare · **Scris:** Mar Sep 21, 2010 2:51 pm

am vazut in oras un duster pe benzina 4x4 care avea juma de toba arsa, maronie frate :shock:

, partea dinspre teava de esapament; de ce?
si la mine parca are o tenta galbuie, tot in acea parte;
sa fie de la turatia motorului? nu am mers cu mai mult de 4000 de "ture" pana acuma,
cam 130-140 "la ora";
sa inteleg ca daca merg cu ~ 200 "la ora", 5000-5500 rot/min, se prajeste si la mine toba

?
da oare nu e cam mult 200 "la ora" pentru romanasul nostru ?
totusi arata naspa toba-n fund asa prajita :cry:

, mai ales ca se vede rau de tot;
ce parere aveti?
ce remedii ar fi?

soare · **Scris:** Mar Sep 21, 2010 2:54 pm

de ce nu au pus toba la 4x4 ca aici ?

resources/scut-spate-offroad-duster/408

luciango · **Scris:** Sam Sep 25, 2010 6:17 pm

Soare si la mine parca a devenit un pic maronie dupa ce am ~1600 Km si i-am dat un pic cox (~170Km/h). Sper sa nu fie o problema. Daca da atunci e in garantie

Eu am altceva acum: parca uruie toba cand e rece (pare sa intre un pic in rezonanta) la ~2000 ture dupa care dispare zgomotul.

nick58 · **Scris:** Sam Sep 25, 2010 7:34 pm

soare scrie:

de ce nu au pus toba la 4x4 ca aici ?

resources/scut-spate-offroad-duster/408

Scutl se regaseste si la masinile vandute la noi?

Dacia Duster benzina vs diesel

Cine este conectat

Sponsori


	Pagina 4 din 9	[ 89 mesaje ]	Du-te la pagina Anterior 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 9 Urmatorul