|
- in general cei care conduc o perioada cu cutie automata devin dependenti de ea.
- in general dependentii nu concep lumea fara fetisul lor.
- in general cei care au condus vreodata cu cutie automata, chiar fara sa devina dependenti, considera cutia manuala anacronica: "adica traim in era superprocesoarelor, orice rahat de telefon din jurul nostru face milioane de calcule pe secunda si noi amestecam vitezele manual? ca pe vremea lu` ford?"
- in general, turismele cu motoare peste 150-200cp se fabrica numai cu cutie automata. pentru ca fiind autoturisme, au caroseria mica, motorul mic, cutia de viteze mica dar trebuie un ditamai ambreiaju` care sa poata sa conduca 200cp de la motor la cutie. si fiindca nu vrea nimeni sa stea cu placa de presiune pe post de retrovizoare, s-a adoptat cutia automata, cu toate declinarile ei. cu padele langa volan, cu schimbare automata/manuala, cu mod sport/economic etc, toate transmit cuplul printr-un convertizor de cuplu, nu prin ambreiaj uscat.
- in general masinile cu multi cai care consuma putin au cutii de viteze cu foarte multe trepte (touareg 3.0 240 cp 8+1 auto, chrysler 300C 2011 9+1 auto cu o cutie zf). Cum ar fi sa avem un motor puternic, sa consumam putin, sa avem 9 trepte dar sa schimbam manual?
- in general pietele mai evoluate dpdv al PIB prefera cutiile automate (sua, gb, uae, japonia, suedia, israel)
- in general, in romania, in anii `90 masinile peste 20.000 se vindeau cu cutie automata. intre 2000 si 2008 majoritatea masinilor peste 15.000 se vindeau cu cutie automata. acum este irelevant, caci fiecare vinde ce apuca.
- in general, in offroad-ul de tura, unde s-ar inscrie si dusterul, recomandarea unanima este cutie automata
data fiind pozitionarea globala a brandului renault/dacia, o varianta de cutie automata ar fi binevenita, ocazie cu care brandul ar mari cota de piata existenta si pe piete pretentioase pe fond dar cu probleme temporare de cashflow. Astfel, baietii care ar face downgrade din motive financiare ar regasi la renault/dacia majoritatea caracteristicilor importante pe care le gaseau si la variantele mai scumpe de pana acum, astfel renault/dacia ar fideliza procente mari de la concurenta si din cota de piata.
parerea mea...
|
