Duster are 3 stele EURONCAP


Dupa cum stiti, Euroncap a test modelul Dacia Duster, versiunea Laureate avand urmatoarele
caracteristici:


-greutate : 1180kg
-centuri de siguranta cu limitatoare de efort
-airbag frontal sofer si pasager
-airbag protectie laterala

Am incercat sa traduc concluziile referitoare la test, astfel:


Protectie pasageri - sofer si pasager frontal

impact frontal - habitaclul, in cazul impactului frontal, a ramas stabil, insa usa portbagajului (hayonul) s-a deschis in timpul testului,fapt ce a dus la penalizare. Protectia toracica a pasagerilor fata a fost catalogata ca marginala,, senzorii manechinelor indicand presiune la nivelul toracelui. In zona genunchilor si a femurului, masuratorile nu au indicat o problema majora insa, in zona soferului, structura bordului prezinta risc de vatamare, protectia in aceasta zona fiind marginala.

impact lateral - in cadrul testului, usa soferului s-a deschis, o noua penalizare fiind trecuta in contul Dusterului.

impact lateral cu un stalp - in timpul testului usile au ramas inchise de aceasta data, cu toate ca impactul cu stalpul este mai violent. Totusi, protectia soferului la nivelul toracelui a fost considerata slaba dataorita senzorilor ce au inregistrat valori de compresie la nivelul coastelor.

-protectia zonei cervicale, la coleziunea din spate, a fost catalogata ca marginala.


Protectie pasageri infanti si copii

Dusterul a obtinut maximul de puncte in cadrul protectiei la impact a copiilor de 18 luni. Manechinul, reprezentand copilul de 3 ani, asigurat intr-un scaun de copii orientat cu fata inainte, a inregistrat deplasari controlate ale capului in cazul impactului frontal.Ambele manechine au avut un comportament corespunzator in cazul impactului lateral, sistemele de retinere, in speta scaunele de copii, au asigurat o protectie buna.

Airbag-ul pasagerului poate fi dezactivat in scopul utilizarii unui scaun de copil (scaun orientat cu spatele catre directia de deplasare inainte), totusi informatia privind starea airbagului (activat / dezactivat) nu a fost considerata ca fiind suficient de explicita.
Pericolul de a utiliza scaunul de copil fara a dezactiva airbag-ul este prezentat in mod corespunzator, dar eticheta utilizata in acest scop nu este atasata permanent de parasolar (exista riscul ca eticheta sa fie dezlipita).


Protectie pietoni - bara fata (spoilerul) si marginea capotei nu au un aport in protectia pietonilor, acestia pot suferi leziuni in zona membrelor inferioare.
Capota, in cazul impactului cu un copil, poate oferi o protectie buna, insa nu se poate spune acelasi lucru in cazul unui adult.

Elemente de siguranta - ESP fiind oferita ca optiunea in echiparea Dusterului nu a fost luat in considerare in cadrul testului. Sistemul de avertizare centura d esiguranta este standard pt sofer insa nu si pt pasager, acesta functionalitate va fi disponibila in viitorul apropiat.






Multumesc membrilor pt vestea aparitiei testului EURONCAP Duster.


Rezultate Sandero prezentate inainte de apartia rezuultatelor pt Dacia Duster, e util pt a compara cele doua modele.

Deocamdata Dacia Duster nu a fost supusa testelor EURO NCAP, insa, avand in vedere ca "imprumuta" elemente constructive de la Dacia Sandero ne asteptam ca rezultatele unui viitor test cu Dacia Duster sa fie asemanatoare cu cele obtinute de Sandero.

Dacia Sandero a obtinut un punctaj de 3 stele pt ocupantii adulti si 4 stele pt copii.

Sa speram ca Dacia Duster va reusi totusi sa aduca imbunatatiri la capitolul securitate pasageri.